Nowa Toyota Aygo X Hybrid

Zapytaj o najlepszą ofertę

Zapytaj o samochód

Toyota Aygo X Hybrid – co nowego?

Napęd i osiągi

Nowy układ hybrydowy (status: pełna hybryda) zastępuje dotychczasowy silnik 1.0 l benzynowy. Napęd znany z Yaris i Yaris Cross zapewnia pakiet mocy 116 KM oraz sprint 0–100 km/h w poniżej 10 s.

Emisja CO₂ wynosi zaledwie 86 g/km, co czyni Aygo X Hybrid najczystszą hybrydą Toyoty i jednym z najoszczędniejszych aut segmentu miejskiego.

Wymiary i przestrzeń

Długość nadwozia powiększona o 76 mm dla pomieszczenia układu hybrydowego, podczas gdy rozstaw osi (2430 mm) i pojemność bagażnika (231 l) pozostają bez zmian.

Konstrukcja i prowadzenie

Platforma GA-B (TNGA) i nisko położony akumulator obniżają środek ciężkości, co poprawia stabilność.

Zwrotność w mieście: promień skrętu zaledwie 4,7 m.

Design i stylizacja

Przeprojektowany przód: nowa maska, reflektory, grill. Kierunkowskazy przeniesiono na obudowy lusterek. Nadkola wykończone na czarno, do wyboru 17- lub 18-calowe felgi. Opcjonalnie – lakier dwukolorowy oraz barwy inspirowane przyprawami: Cinnamon, Jasmine, Tarragon, Lavandula.

Komfort akustyczny

Poprawione wyciszenie poprzez lepszą izolację maski, deski rozdzielczej i osłony silnika. W wyższych wersjach – dodatkowe maty akustyczne i grubsze szyby.

Wnętrze i technologia

Nowy, cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 7 cali.

Standard: elektroniczny hamulec postojowy, dwa porty USB-C, klimatyzacja, ekran multimedialny z 7- lub 9-calowym wyświetlaczem (w zależności od wersji), Apple CarPlay, Android Auto.

W wyższych wersjach m.in.: bezprzewodowa ładowarka, cyfrowy kluczyk, oczyszczacz powietrza nanoe-X.

Bezpieczeństwo i systemy wspomagania

Kompletny pakiet Toyota Safety Sense z nowościami: PCS (hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów), LTA (asystent pasa ruchu), RSA (rozpoznawanie znaków), EDSS (awaryjne zatrzymanie), PDA (proaktywny asystent jazdy).

Po raz pierwszy w Aygo dostępne są OTA – aktualizacje systemów bezpieczeństwa przez sieć.

Wersja sportowa – GR SPORT

Wariant z bardziej dynamicznym zawieszeniem (m.in. sztywniejsze amortyzatory i sprężyny), lakierem Mustard z czarnym dachem, maską i akcentami GR, sportowymi felgami i logo GR we wnętrzu.

Zapytaj o samochód

Zapytaj o samochód